De acuerdo con los datos de la Guardia Nacional, basados en las denuncias registradas por el Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública, entre enero y junio de 2025 se contabilizaron más robos que en el mismo periodo de este año. Tan sólo en junio, la disminución fue de 11.2 por ciento, equivalente a 53 robos menos.
La tendencia también muestra una reducción considerable respecto a años anteriores. En 2018 se registraron 13 mil 68 robos al autotransporte, mientras que en 2024 fueron 7 mil 978 y en 2025 la cifra bajó a 6 mil 263, una reducción de 52.07 por ciento respecto de 2018. En lo que va de 2026 se contabilizan 2 mil 519 casos.
Balam reduce robo al transporte de carga
Una de las estrategias presentadas durante la conferencia fue Balam, implementada en 12 estados: Estado de México, Tlaxcala, Veracruz, Hidalgo, Guanajuato, Nuevo León, Puebla, Morelos, Michoacán, Jalisco, Querétaro y San Luis Potosí.
En los estados donde opera esta estrategia, se reportaron mil 363 robos al transporte de carga en 2024 y mil 856 en 2025, cifras que, de acuerdo con la presentación, muestran una disminución de 37.19 por ciento.
En cuanto a la recuperación de vehículos de transporte de carga, se pasó de 797 unidades recuperadas en 2024 a mil cinco en 2025.
Plan Cero Robos reduce incidencia en tres corredores
El Plan Cero Robos al Transporte comenzó el 9 de julio de 2025 en los tramos México-Querétaro y México-Puebla. Tres días después, el 12 de julio, se incorporó el corredor Mazatlán-Culiacán.
En el tramo México-Querétaro, durante los primeros 388 días de aplicación se registraron 72 robos, con una disminución de 85.71 por ciento.
En México-Puebla se contabilizaron 54 robos, con una reducción de 90 por ciento.
Mientras que en el tramo Mazatlán-Culiacán se registraron 50 robos durante el periodo de aplicación del plan y, de acuerdo con el reporte presentado, en los últimos tres meses se logró reducir 100 por ciento la incidencia de robos.
Entre las medidas que más solicitan los transportistas se encuentra el operativo Escalón, que consiste en acompañar a convoyes de vehículos durante su recorrido por las carreteras federales.
En el balance general de las acciones de seguridad se reportan 7 mil 14 personas detenidas, la recuperación de 2 mil 802 vehículos particulares y 78 robos frustrados a vehículos de autotransporte.
Cierran accesos utilizados para desviar vehículos
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes informó que, en coordinación con la Guardia Nacional y la Secretaría de Seguridad, se han cerrado 806 accesos carreteros irregulares.
Se trata de puntos que podían ser utilizados para desviar vehículos en caso de un incidente o durante la comisión de un robo. Para cerrarlos se han utilizado muros prefabricados, zanjas y barreras metálicas.
Además, se instalarán 20 arcos carreteros inteligentes, de los cuales cuatro ya están en operación: dos en el tramo México-Querétaro y dos en México-Puebla.
Estos dispositivos estarán conectados con el C-4 Carretero y permitirán identificar placas, dimensiones y velocidad de los vehículos, con el objetivo de mejorar la vigilancia y facilitar la detección de unidades involucradas en algún delito.
Construirán 15 paradores seguros
Como parte de la estrategia para mejorar la seguridad de quienes utilizan las carreteras, el Gobierno federal también construirá 15 paradores seguros.
Dos ya se encuentran en proceso. El primero que entrará en operación será el de Majalca, Chihuahua, cuya inauguración está prevista para la próxima semana; posteriormente se pondrá en funcionamiento el de Palmillas.
Los paradores contarán con atención médica, baños, regaderas, áreas de esparcimiento y espacios para lavado de ropa, de acuerdo con la presentación realizada durante la conferencia.
C-4 Carretero comenzará a operar el 1 de septiembre
Otra de las principales acciones anunciadas es la puesta en operación del C-4 Carretero, una plataforma destinada a integrar videovigilancia, radiocomunicaciones, geolocalización, análisis de información y coordinación con la Guardia Nacional y los C-4 y C-5 estatales.
El edificio que alberga el centro ya está terminado y cuenta con 88 estaciones de monitoreo y despacho. De acuerdo con la presentación, incluso fue utilizado durante la Copa del Mundo para dar seguimiento a selecciones, delegaciones, videovigilancia y concentraciones de personas.
El sistema incorporará una red de monitoreo y reconocimiento automático de vehículos que cubrirá mil 407 kilómetros de carreteras federales, con mil cinco puntos de monitoreo, 3 mil 15 cámaras y 120 arcos para detección automática de placas.
La infraestructura estará distribuida en cuatro corredores y seis tramos carreteros: México-Puebla-Veracruz, México-Acapulco, México-Querétaro, Culiacán, Mazatlán y Durango.
Aunque la instalación de cámaras y sensores todavía está en proceso, el C-4 Carretero comenzará a operar bajo este modelo el 1 de septiembre. El primer tramo cuya red de videomonitoreo quedará terminada será México-Puebla-Veracruz, con fecha prevista para el 30 de septiembre.
El objetivo será utilizar el monitoreo y análisis de información en tiempo real para identificar riesgos, supervisar rutas y accesos, implementar operativos especiales y atender incidentes de manera oportuna, reduciendo los tiempos de respuesta y fortaleciendo la coordinación entre la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana y la Guardia Nacional.
También investigan a quienes compran mercancía robada
Durante la ronda de preguntas, se planteó a las autoridades si las investigaciones no sólo se concentran en quienes roban los camiones, sino también en las personas y negocios que compran, almacenan o comercializan la mercancía robada.
La respuesta fue que sí se han realizado investigaciones y detenciones tanto de quienes venden como de quienes compran, aunque se aclaró que no todas las personas que adquieren mercancía robada necesariamente saben que tiene ese origen.
“En el caso donde hay elementos suficientes donde se comprueba que hay una complicidad, pues por supuesto también son detenidos.”
La presidenta Sheinbaum destacó además que una mayor seguridad en las carreteras tiene efectos que van más allá de combatir directamente el robo al transporte.
“Aumenta el turismo, aumenta todo con la seguridad en carreteras.”
La mandataria señaló que la vigilancia carretera también permite detectar y asegurar otros delitos, como el tráfico de armas y drogas, y sostuvo que el fortalecimiento de la Guardia Nacional en estas vías busca generar condiciones de mayor seguridad para quienes transportan mercancías y para quienes utilizan las carreteras del país.
