Las negociaciones entre México y Estados Unidos se desaceleraron por las diferencias sobre los gravámenes a vehículos, acero y aluminio; funcionarios de ambos países aseguran que el diálogo continúa.
Las negociaciones entre México y Estados Unidos para reducir los aranceles a vehículos, acero y aluminio mexicanos se han estancado por la oposición del secretario de Comercio estadounidense, Howard Lutnick, a disminuir esos gravámenes, informó The Wall Street Journal (WSJ), que citó a personas familiarizadas con las conversaciones.
De acuerdo con el diario estadounidense, ambos gobiernos estaban cerca de alcanzar un acuerdo que permitiría reducir las tarifas a esos productos a cambio de concesiones por parte de México. Sin embargo, las diferencias sobre los impuestos aplicados a vehículos y metales frenaron los avances en los últimos días.
Lutnick se ha opuesto a recortes significativos al arancel de 25% que Estados Unidos aplica a los automóviles mexicanos y a los gravámenes de 50% al acero y al aluminio. También ha rechazado reducir las tarifas a productos terminados fabricados con esos metales, según el reporte del WSJ publicado el jueves.
La postura del funcionario representa un obstáculo para las negociaciones encabezadas durante meses por el representante comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer. Un acuerdo podría abrir el camino a conversaciones más amplias para la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
México busca condiciones arancelarias más favorables
Según el WSJ, México busca que los aranceles a sus vehículos se reduzcan a 15% o menos, una tasa similar a la pactada por Estados Unidos con Japón y Corea del Sur. También propone un mecanismo de reembolsos más amplio para que se reconozca el contenido de los tres países integrantes del T-MEC en los automóviles exportados a territorio estadounidense.
Actualmente, las empresas pueden solicitar devoluciones parciales de los aranceles automotrices según el valor de los componentes fabricados en Estados Unidos que incorporen sus vehículos. No obstante, el procedimiento exige documentación y autorización del Departamento de Comercio, que puede rechazar las solicitudes.
El periódico reportó que representantes de la industria automotriz de ambos países han expresado preocupación por la complejidad de este mecanismo y por las diferencias en las tarifas que enfrentan los vehículos producidos en Norteamérica frente a los de otros países.
Las conversaciones también contemplan concesiones mexicanas. El presidente estadounidense, Donald Trump, ha pedido a México comprar más productos estadounidenses para reducir el déficit comercial de su país. En una conferencia reciente, la presidenta Claudia Sheinbaum señaló que Washington había presentado una lista de 54 asuntos arancelarios y no arancelarios, que se había reducido a alrededor de una docena de puntos durante las negociaciones.
Ambos gobiernos niegan una ruptura
Pese a los obstáculos, funcionarios de ambos países negaron que las conversaciones hayan llegado a un punto muerto.
El subsecretario de Comercio Exterior de México, Luis Rosendo Gutiérrez, declaró al WSJ que existen avances en las negociaciones y que se mantiene una relación constructiva con el Departamento de Comercio estadounidense.
Por su parte, un portavoz de esa dependencia aseguró al diario que Estados Unidos mantiene un diálogo constante con México en materia comercial y que busca avanzar en la agenda económica del presidente Trump.
La desaceleración de las conversaciones ocurre antes de las elecciones intermedias de noviembre en Estados Unidos, un factor que, según el WSJ, reduce el margen para cerrar un acuerdo en las próximas semanas.
El reporte también recuerda que Lutnick se opuso a propuestas de reducción arancelaria en las negociaciones con Canadá, que se interrumpieron a finales de agosto. En ese caso, el desacuerdo derivó en nuevos gravámenes estadounidenses sobre productos canadienses y medidas de represalia por parte de Ottawa.
México, en cambio, ha optado por mantener las conversaciones sin anunciar medidas arancelarias de respuesta. Hasta ahora, no se ha informado de un acuerdo definitivo para reducir los gravámenes ni de una fecha para concluir las negociaciones.
