Un día después de la presentación oficial de Olinia, el vehículo eléctrico desarrollado por talento mexicano, la presidenta Claudia Sheinbaum defendió el proyecto y aseguró que representa una apuesta por la innovación tecnológica, la movilidad sustentable y el fortalecimiento de las capacidades nacionales de diseño e ingeniería.
Durante la conferencia matutina, la mandataria destacó que Olinia es resultado del trabajo conjunto de jóvenes, investigadores, ingenieras e ingenieros mexicanos que lograron desarrollar un vehículo pensado específicamente para las necesidades de movilidad de las ciudades y comunidades del país.
“Realmente es algo muy inspirador el que, al poner juntas y juntos a un grupo de jóvenes, investigadores, ingenieras, ingenieros de distintas disciplinas, puedan construir un auto innovador, porque es completamente innovador y que está dedicado para las condiciones de México, para los pueblos de México”, afirmó.
Sheinbaum explicó que el proyecto surgió a partir de estudios de campo para identificar necesidades de transporte que actualmente no son atendidas ni por los automóviles convencionales ni por las motocicletas.
“Es un nicho que no ocupan hoy ni los grandes vehículos ni las motocicletas, es un minivehículo y se hizo mucho trabajo de campo para poder conocer cuáles son las necesidades y a partir de ahí diseñar Olinia”, señaló.
Al responder preguntas sobre la viabilidad económica y tecnológica del proyecto, el coordinador de Olinia, Roberto Capuano, explicó que el objetivo no es competir con la industria automotriz tradicional, sino crear una nueva categoría de movilidad accesible para millones de personas que hoy no encuentran una alternativa adecuada en el mercado.
“La intención de Olinia es crear un vehículo para millones de personas en el país que actualmente no tienen una alternativa con lo que ofrece el mercado. No tenemos la intención de competir con ese mercado, sino de crear una nueva categoría”, explicó.
Capuano detalló que Olinia forma parte de un segmento conocido internacionalmente como vehículos eléctricos de baja y media velocidad, diseñados para recorridos urbanos y comunitarios, con características distintas a las de un automóvil convencional.
“No es ni una moto ni un coche y por eso no parece ni moto ni coche. Es un vehículo que tiene una nueva categoría de movilidad que existe en otras partes del mundo”, indicó.
El funcionario también rechazó que la participación del Estado en el proyecto sea una excepción internacional y recordó que distintos gobiernos han intervenido históricamente para impulsar sectores estratégicos de sus economías. Citó los casos de Alemania con Volkswagen y de Estados Unidos con empresas como General Motors, Chrysler, Ford e Intel.
“Buscamos generar un esquema para catalizar una industria, básicamente como lo han hecho en otros países”, sostuvo.
Más adelante, al ser cuestionada sobre las críticas de algunos sectores a la participación del Estado en proyectos productivos, Sheinbaum insistió en que Olinia cubre un espacio de mercado que actualmente no está atendido y aseguró que el vehículo fue diseñado específicamente para las condiciones de movilidad de México.
“Olinia cubre un nicho. No es ni una moto ni un carro compacto de los que se conocen, sino un vehículo especial diseñado para las calles de las ciudades y los pueblos en México”, afirmó.
La presidenta adelantó además que el proyecto contempla la incorporación de socios privados, por lo que no se trata de una iniciativa exclusivamente estatal.
“Estamos buscando socios, porque la idea es que no solo sea una producción estatal completamente, sino también una producción mixta que nos permita tener mucho mayor promoción”, explicó.
Presentado oficialmente el lunes, Olinia busca convertirse en el primer vehículo eléctrico diseñado y desarrollado en México para atender necesidades específicas de movilidad urbana y comunitaria, con la meta de ampliar el acceso al transporte sustentable y fortalecer las capacidades tecnológicas nacionales.
