El proyecto Olinia, impulsado por el gobierno federal como la primera armadora mexicana de vehículos eléctricos, buscará la creación de una nueva Norma Oficial Mexicana (NOM) que permita regular una categoría específica de vehículos urbanos de baja y media velocidad, informó Roberto Capuano Tripp, coordinador de la iniciativa.
Durante la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum, Capuano explicó que el vehículo presentado el pasado fin de semana fue concebido para atender necesidades de movilidad que actualmente no están cubiertas por la oferta existente en el mercado.
“El objetivo nunca fue competir con los automóviles tradicionales, sino crear una nueva categoría de movilidad”, señaló.
El funcionario explicó que Olinia no fue diseñado para cumplir con la NOM-194, que regula a los vehículos convencionales, debido a que se trata de un concepto distinto orientado a trayectos urbanos cortos y velocidades reducidas.
“No es ni una moto ni un coche, por eso no parece ni una moto ni un coche. Es una nueva categoría de movilidad”, afirmó.
Capuano detalló que ya se trabaja con la Secretaría de Economía en el desarrollo de una nueva Norma Oficial Mexicana (NOM) que permita establecer reglas específicas para este tipo de unidades, conocidas como vehículos eléctricos urbanos de baja y media velocidad.
“Nuestra norma va a crear una nueva categoría para vehículos urbanos de baja y media velocidad de esta naturaleza y eso nos va a permitir operar bajo un marco normativo muy claro”, explicó.
De acuerdo con el responsable del proyecto, esta regulación permitirá reconocer formalmente una modalidad de transporte que ya existe en otros países y que busca ofrecer una alternativa más económica y sustentable para millones de personas que realizan trayectos cortos en zonas urbanas.
Capuano sostuvo que el diseño del vehículo responde a las características de las ciudades mexicanas y a las necesidades de usuarios que actualmente recurren a motocicletas, mototaxis o vehículos ligeros para desplazarse.
Tras la presentación del primer prototipo, el proyecto entrará ahora en una nueva etapa enfocada en la construcción de una plataforma industrial, la búsqueda de socios estratégicos y el desarrollo de esquemas de comercialización y servicio posventa.
La meta es alcanzar una capacidad de producción de hasta 50 mil unidades anuales, aunque para 2027 se prevé una fabricación inicial cercana a las 10 mil unidades.
Olinia forma parte de la estrategia federal para impulsar la electromovilidad y fortalecer el desarrollo tecnológico nacional mediante la participación de instituciones públicas, centros de investigación y empresas privadas.
