Smit Machchhar explicó que, pese a sus heridas, comprendió que el avión estaba cayendo y que abrir la puerta era su última oportunidad para que los pasajeros sobrevivieran
El capitán del vuelo de flydubai que sufrió una emergencia el pasado 30 de septiembre, después de ser atacado por su copiloto durante la ruta entre Dubái y Tel Aviv, relató cómo, pese a encontrarse gravemente herido, consiguió abrir la puerta de la cabina para permitir que los pasajeros intervinieran y evitaran que el avión continuara perdiendo el control.
Smit Machchhar, piloto de origen indio con 17 años de experiencia en aviación, contó que se encontraba en el suelo de la cabina después de haber recibido varias heridas cuando percibió que la aeronave comenzaba a caer.
El capitán explicó que, incluso con los ojos cerrados, su experiencia le permitía identificar lo que estaba ocurriendo con el avión.
“Cuando estaba en el suelo, sentí que el avión iba en picado”.
En ese momento, comprendió que tenía que levantarse para intentar evitar una tragedia.
“Si no me levantaba… los pasajeros perderían la vida”.
Su testimonio fue difundido mientras permanecía hospitalizado y durante una conversación con el primer ministro de India, Narendra Modi.
“La puerta estaba ahí mismo”
Machchhar explicó que había recibido múltiples heridas y que había caído al suelo.
Sin embargo, al percibir que el avión estaba perdiendo altitud, identificó la puerta de la cabina como la posibilidad de recuperar el control de la situación.
“Sabía que la puerta estaba ahí mismo”.
El capitán consiguió llegar hasta ella y abrirla pese a que, según su relato, el copiloto continuaba golpeándolo.
“Me seguían golpeando, pero simplemente abrí la puerta y todos entraron”.
La apertura de la puerta permitió que pasajeros y miembros de la tripulación ingresaran a la cabina y redujeran al copiloto.
El avión había comenzado a descender de manera pronunciada y los pasajeros se encontraban ante una situación de emergencia que posteriormente obligó a desviar el vuelo hacia Arabia Saudita.
Pasajeros entraron a la cabina
Una vez abierta la puerta, varios pasajeros acudieron en ayuda de los pilotos.
Los testimonios recogidos después del incidente describieron cómo algunos pasajeros se enfrentaron al copiloto mientras otros auxiliaban al capitán, que había perdido una cantidad considerable de sangre.
Un pasajero que era dentista atendió las heridas de Machchhar, mientras otros ayudaron a someter al copiloto.
La intervención de los pasajeros permitió contener la situación hasta que una tripulación de reserva que viajaba a bordo pudo hacerse cargo de los controles.
El vuelo terminó aterrizando en Tabuk, Arabia Saudita, donde los pasajeros recibieron atención y posteriormente fueron trasladados a Israel.
Una caída de miles de metros
La emergencia comenzó cuando el avión se encontraba a gran altitud y registró una pérdida repentina de altura.
Los reportes del incidente señalan que la aeronave llegó a perder alrededor de 4 mil metros en menos de un minuto.
Los pasajeros describieron movimientos violentos y una sensación de caída repentina, mientras la aeronave modificaba su trayectoria.
La intervención dentro de la cabina permitió recuperar el control del Boeing 737 y realizar el aterrizaje de emergencia.
El episodio dejó al capitán y al copiloto heridos y abrió una investigación para determinar exactamente qué ocurrió y cuáles fueron las circunstancias que llevaron al enfrentamiento entre ambos.
El copiloto ya había sido considerado un riesgo, según fuentes
A la investigación sobre el incidente se sumó nueva información sobre los antecedentes profesionales del copiloto.
De acuerdo con fuentes citadas por medios estadounidenses y con información difundida por Associated Press, el copiloto habría sido previamente apartado de funciones de vuelo en Oman Air debido a preocupaciones relacionadas con una posible radicalización.
La información señala que el piloto trabajaba como copiloto en formación para Oman Air en 2024 cuando habría sido identificado como un posible riesgo de seguridad.
Fuentes citadas por ABC News indicaron que durante ese periodo se habría encontrado en su poder material considerado extremista. Según esa versión, fue separado de las operaciones de vuelo durante un año, aunque posteriormente continuó trabajando para la aerolínea en una función administrativa.
Posteriormente, el piloto habría ingresado a flydubai.
Las autoridades investigan ahora cómo pudo incorporarse a una nueva aerolínea y llegar a ocupar un puesto como primer oficial si previamente había sido considerado un riesgo de seguridad.
La información sobre estos antecedentes procede de fuentes familiarizadas con la investigación y no implica por sí misma una determinación judicial sobre las motivaciones del ataque. La investigación permanece abierta.
¿Quién es Smit Machchhar?
El capitán señaló que acumula 17 años de experiencia en aviación, de los cuales 11 corresponden a su trayectoria como comandante.
Su experiencia, explicó, fue determinante para reconocer que la aeronave estaba descendiendo incluso mientras permanecía herido en el piso de la cabina.
El episodio ocurrido durante el vuelo puso a prueba esa experiencia en circunstancias extraordinarias: herido, con el avión perdiendo rápidamente altitud y con el otro piloto involucrado en el enfrentamiento, Machchhar consiguió abrir la puerta de la cabina y permitir la entrada de los pasajeros.
Los testimonios de quienes viajaban a bordo coinciden en que ese momento fue decisivo para que otras personas pudieran intervenir.
El vuelo terminó en Arabia Saudita
Después de que los pasajeros redujeron al copiloto, una tripulación de reserva asumió los controles.
El avión fue desviado a Tabuk, donde aterrizó de manera segura.
Los pasajeros permanecieron varias horas en Arabia Saudita antes de ser trasladados nuevamente a Israel.
La emergencia no dejó víctimas mortales entre los pasajeros, aunque tanto el capitán como el copiloto resultaron heridos.
El caso continúa bajo investigación para establecer la secuencia completa de acontecimientos, las motivaciones del copiloto y la forma en que los antecedentes que ahora han sido divulgados fueron considerados —o no— durante su incorporación a flydubai.
La propia investigación deberá determinar también qué ocurrió dentro de la cabina durante los primeros momentos del enfrentamiento y cómo la aeronave pudo ser recuperada antes de llegar a una situación irreversible.
