Noruega se ha convertido en el primer país del mundo donde los autos eléctricos representan más de la mitad de los autos nuevos, según las cifras publicadas el martes por un grupo de la industria.
A pesar de que la pandemia de COVID-19 retrasó el lanzamiento de varios modelos nuevos, los vehículos eléctricos representaron el 54,3 por ciento del mercado de automóviles nuevos el año pasado, frente al 42,4 por ciento del año anterior, según Opplysningsradet para Veitrafikken (OFV, “Information Council for Road Traffic “).
En diciembre, las ventas de automóviles eléctricos establecieron un récord mensual en Noruega y representaron el 66,7 por ciento de las nuevas ventas, cifras impulsadas por la llegada de nuevos modelos, dijo OFV.
“Esta es una tendencia extremadamente positiva”, dijo Christina Bu, secretaria general de la Asociación Noruega de Vehículos Eléctricos.
Bu, dijo a la AFP que Noruega fue el primer país en superar el umbral general del 50 por ciento, agregó que el país está “casi en camino de cumplir los objetivos de 2025”.
El país nórdico, que es irónicamente el mayor productor de petróleo de Europa Occidental, apunta a que todos los autos nuevos tengan “emisiones cero”, es decir, eléctricos o de hidrógeno, para ese año.
Grandes subsidios
Noruega se ha adelantado al resto de Europa en lo que respecta a allanar el camino para los coches eléctricos , al instituir fuertes subsidios.
A diferencia de los automóviles diésel o de gasolina, los automóviles limpios están prácticamente libres de impuestos en el país, lo que hace que sus precios sean mucho más competitivos.
Los cuatro modelos más vendidos en el país nórdico fueron el Audi e-tron, el Tesla Model 3, el Volkswagen ID.3 y el Nissan Leaf, todos completamente eléctricos.
El automóvil en quinto lugar, el Volkswagen Golf, se puede comprar en versión recargable, pero las estadísticas no diferencian los tipos de motores.
Los vehículos híbridos, que combinan combustibles fósiles y energías renovables también ganaron participación de mercado en 2020, hasta un 29,1 por ciento en comparación con el 25,9 por ciento en 2019.
A pesar de superar al resto del mundo, la Asociación Noruega de Vehículos Eléctricos estaba hambrienta de aún más y esperaba que los autos eléctricos representaran alrededor del 60 por ciento de los autos nuevos el año pasado.
“Lo habríamos logrado si no hubiera sido por el coronavirus”, dijo Bu.
“Pero el virus ha retrasado varios lanzamientos”, agregó.
Rumbo a más récords
Para este año, la asociación espera que los autos eléctricos representen el 65 por ciento de los autos nuevos.
“Por primera vez, se espera que el número de lanzamientos de modelos eléctricos, hasta 40, supere al de otros vehículos, menos de 30, incluidos los híbridos recargables”, dijo Bu.
Incluso si está progresando a niveles récord, la parte electrificada de la flota de automóviles noruega aún es pequeña y, a fines de 2019, solo el nueve por ciento de los vehículos del país eran eléctricos.
Los avances también han tenido un alto precio para el país. Según el Ministerio de Finanzas de Noruega, el año pasado la pérdida de ingresos fiscales por las subvenciones se acercó a 20.000 millones de coronas noruegas (2.300 millones de dólares, 1.900 millones de euros).
“No está muy bien pensado”, dijo Bjart Holtsmark, investigador del instituto de estadísticas de SSB, que critica los subsidios gubernamentales y dice que es posible que ni siquiera tengan el efecto deseado.
“Estos subsidios hicieron que el vehículo más vendido el año pasado fuera un gran 4×4 de 2.5 toneladas que requiere mucha energía para moverse y cuyo peso hace que cause contaminación acústica y partículas finas nocivas”, agregó.
Con información de: TechExpore
