Política

Confirman suspensión provisional de las obras del Tren Maya en Yucatán

El Tribunal Colegiado en Materias de Trabajo y Administrativa del Décimo Cuarto Circuito confirmó la suspensión provisional en contra de las obras del Tren Maya, por lo menos hasta el viernes próximo, fecha de la siguiente audiencia del caso.

El colegiado desechó el recurso de queja 21/2021, promovido por el Fondo Nacional de Fomento al Turismo y las empresas concesionarias para la construcción de los tramos que pasan por los municipios de Mérida, Izamal y Chocholá, de Yucatán, que son los impugnados en el amparo.

“Con la ejecución del referido proyecto se podría causar un impacto significativo en el medio ambiente, por toda la pérdida de cobertura vegetal, así como el desplazamiento en la flora y fauna, lo cual de ejecutarse sería irreversible”, establece el fallo publicado este lunes.

La suspensión confirmada por el colegiado fue otorgada desde el 20 de enero por la jueza Karla Domínguez Aguilar, titular del Tercero de Distrito del Cuarto Circuito, quien citó para el 19 de febrero a la audiencia donde decidirá si autoriza la suspensión definitiva.

A través de una nota aclaratoria el Fonatur señalo que no se confirmó definitivamente ninguna suspensión al Tren Maya en Yucatán, lo que existe es una suspensión provisional, que, en su caso, permanecerá hasta la audiencia incidental.

La comunicación agrega que Fonatur cuenta con el respaldo de la gente en Yucatán como lo demuestra la reciente encuesta de la firma Buendía & Laredo donde el 80% de la población está a favor del paso del tren por Mérida.

Por último Fonatur aseguró que los esfuerzos por detener el proyecto del Tren Maya responden a intereses individuales y no a la voluntad de las comunidades, y puntualizaron que los pueblos originarios no están detrás de los recientes amparos, sino que se trata de organizaciones con una estrategia mediática y una agenda política.

El Tren Maya, una de las obras prioritarias del Gobierno de Andrés Manuel López Obrador (AMLO), con una inversión de 6 mil 294 millones de dólares, recorrerá cerca de mil 554 kilómetros en los cincos estados del sureste: Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo.

En contra del proyecto del Tren Maya existen ya varios amparos, sobre uno de los cuales ya se solicitó a la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) que ejerza su facultad de atracción, para que defina sobre la constitucionalidad de las autorizaciones otorgadas para esta obra.

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